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基于LPC2132芯片實現智能運動控制卡的軟硬件設計

電子設計 ? 2020-07-08 08:00 ? 次閱讀

引言

本文設計了粉末自動化倉庫,其目的是為了實現多種粉末狀物料的存儲以及自動輸送。區別于一般分散物料的自動化倉庫,粉體物料的存取過程不是以貨格為單位進行操作,而是以一定數目的儲罐來保存物料,每次取貨操作只取一個儲罐中指定量的物料;存貨過程現采用人工將空罐用裝滿物料的罐替代的方式。在這種工作模式下,將只需要AGV而省略堆垛系統,但是粉末的輸出系統將必須具有計量的功能,同時,儲罐的更換過程也要求簡單快捷。

本文中,使用一套2自由度的下料機構來實現粉末的計量,使用絲桿提升機構來實現儲罐的升降以方便加料操作??刂葡到y采用基于現場總線的分布式控制系統,以智能節點為控制單元來實現所需動作。本文設計了一種基于ARM微處理器的兩軸運動控制卡,集成了通訊、運動控制以及步進電機驅動等功能,可以作為智能節點接受主控制系統指令,直接驅動步進電機運行并采集和處理某些過程變量。與現有步進電機控制系統相比,本運動控制卡具有結構緊湊,線路簡單,集成度高,使用方便等特點。

1、智能運動控制卡硬件平臺

運動控制卡中使用一塊LPC2132芯片作為CPU來完成系統的通訊、指令解析、控制結構以及插補等功能。CPU產生兩路獨立的脈沖信號,每個軸的細分及驅動由一片Allegro公司的單片步進電機專用驅動芯片A3977來完成。

1.1 元件性能特點

在眾多微處理器產品中,ARM處理器以極低的成本和功耗提供了較高性能,是復雜嵌入式應用的理想平臺。目前的32位、64位嵌入式微處理器中,ARM是應用最為廣泛的一個系列。

脈沖分配以及功率驅動操作也可以由相應的芯片實現,本運動控制卡采用了集成這兩種功能的驅動芯片A3977。A3977是Allegro公司生產的單片正弦細分二相步進電機驅動專用芯片,它采用脈寬調制式斬波驅動方式,可以驅動二相步進電機,且電路簡單,工作可靠。該芯片輸出電流可達2.5A,具有整步、半步、1/4細分、1/8細分運行方式可供選擇,滿足一般功率要求下的驅動需求。

1.2硬件系統結構

平臺硬件系統結構如圖1所示 :

基于LPC2132芯片實現智能運動控制卡的軟硬件設計

(1)通訊及調試接口

在一主多從結構下,每塊運動控制卡作為從站通過RS485總線與主站連接。LPC2132芯片包含2個16C550工業標準的UART,每一路包含16字節的接收和發送FIFO,其中接收器的FIFO觸發點可以設為1,4,8,14字節。在該自動化倉庫的控制系統中,考慮協議規定的每條指令長度而將觸發點設為8字節。上位機指令通過光耦與CPU實現電隔離。

LPC2132支持JTAG(Joint Test Action Group)協議。該協議主要用于芯片內部測試以及對系統進行仿真、調試,通過JTAG接口,可對芯片內部的所有部件進行訪問,因而是開發和調試過程的一種方便高效的手段??ㄉ媳A粢粋€20針的JTAG接口用于調試和燒寫程序[3]。

(2)輸入輸出及采樣接口

系統的輸出量主要包括脈沖的輸出以及相關控制電平,輸入包括對碼盤、接近開關等信號的數字的讀取以及部分位置傳感器中模擬信號的采樣。LPC2132的管腳大多具有一個以上的功能,使用某一功能前必須對管腳連接進行配置。除去調試接口所占用的部分,所余IO口能滿足輸入輸出具體功能的要求。

(3)驅動芯片

運動控制部分的職能在于產生正確的脈沖序列和控制信號,脈沖分配以及功率驅動的功能可以由獨立的驅動器來實現。常用驅動芯片性能比較如表1所示:

AGV上的提升機構電機額定電流為2A,這里采用單片細分及功率驅動芯片A3977。每片A3977驅動一個步進電機運行,卡上設兩片驅動芯片來分別對應兩路輸出脈沖。驅動芯片輸入信號包括公共端,使能控制,細分設置,方向設置和脈沖輸入等,在細分設置確定的情況下,至少需要CPU提供3個I/O口。CPU與驅動芯片間的連接通過光耦實現電隔離。

2、軟件設計

運動控制卡的軟件系統主要運行以下三個任務:任務一為插補運算;任務二為接收并緩存指令;任務三為提取并執行指令。按任務的重要性和實時性要求,將插補運算設為最高優先級,在1ms中斷中得到執行,其它任務在背景程序中得到執行。軟件系統的具體結構如圖2所示:

(1)S曲線加減速規劃及插補運算

為了保證系統在啟動或停止時不產生沖擊、失步、超程或振蕩,必須對送到步進電機的進給脈沖頻率進行加減速控制。立體倉庫中某些運動形式負載較大,為保證其良好的動態性能,采用S曲線型無沖擊型加減速處理。

S曲線加減速基本原理就是在加減速時,使加速度的導數Jerk為常數,通過對Jerk值的調整最大限度的減小對機械系統造成的沖擊。用戶設置加速度參數時只需考慮兩個參數,一個是總的加速度時間(TA),一個是S曲線加速時間(TS)。系統根據用戶設置的值對加速度曲線進行分類,首先必須保證TA》0。如果TS=0,則曲線為直線型加減速;如果TS != 0,且TA》TS,則曲線為S曲線與直線混合型加減速;如果TS != 0,且TA《TS,則曲線變成了S曲線加減速。規劃過程需要對速度、加速度等參數進行圓整,從而給出每個階段需要的插補周期數。插補運算過程中間量可以使用浮點數表示,最終結果再取其整數部分。

在接收到運動開始指令后,在背景程序中的指令執行部分即進行對該過程的基本規劃,包括:計算升降速各個階段所需要的插補周期數,Jerk值。插補過程在1ms中斷中完成。在本運動控制卡中,使用匹配輸出的方式來產生脈沖:定時器TC或PWM的值和比較匹配控制值MCR相等的時候發生定時器匹配,匹配后引起相應輸出口電平翻轉。在每一插補周期開始時,即設置好匹配控制值并啟動定時器,即可保證輸出頻率穩定的波形。脈沖正常產生后則開始進行插補運算,計算下一周期的脈沖頻率,并查詢一次UART模塊相關標志位狀態以判斷是否有控制指令。實測得每個插補周期中的規劃及查詢運算量可以在300us內完成,在1ms內完成以上任務可以保證時序不發生錯亂。

(2)指令接收與處理

中斷內檢測到UART模塊接收緩存滿標志時,即通知背景程序對指令進行接收,緩存以及后續處理??赡艿闹噶铑愋桶ǎ簩颠M行修改、查詢等參數處理類型;插補運算的開始,運動開始,急停等運動控制類型。485主站與節點之間定義8位的ASCII字符作為一條指令,包括起始位,地址位,功能代碼位,4位數據段以及停止位。

所有節點在檢測到指令信息時,即從中搜索起始位“:”字符,當檢測到起始字符時,則對下一位(地址位)進行判斷來確定該指令是否發送給本卡,隨后將符合本機地址的指令收入隊列做進一步處理。本運動控制卡中采用了普通指令隊列與優先指令隊列兩個環形隊列的方式。一般情況下,指令進入普通指令隊列末端等候執行,特殊指令,如急停等,將進入優先的隊列以保證立即得到處理。

指令從主設備發往從設備時,功能代碼位將告之從設備需要執行哪些行為,數據位則包含了要執行功能的任何附加信息。運動控制卡需要執行的功能包括讀取輸入的開關狀態,參數修改,發出運動控制指令,作出回應等。對其中每一種功能,在卡上都編程并與某一功能代碼唯一對應。功能代碼位選用一個ASCII字符,可用的代碼有255種,可以滿足使用要求。

3、應用實例

在本文設計的粉末物料自動化倉庫中,原料置于單獨的儲罐中,每個儲罐底部連接下料機構,下料機構靠兩個旋轉的葉輪來完成功能。在需要某種原料時,AGV移動到相應儲罐下方,下料機構工作,配合AGV上的稱量裝置完成對一種原料的精確計量操作。AGV移動時需要隨時讀取位置傳感器信息,保證定位準確。為了更換儲罐方便,放置儲罐的料架由絲桿來驅動,可以自由升降。為了實現密封、自動清洗等附屬功能,料架上附帶兩種類型的機械手,其中一種操作密封蓋在不需要下料時封閉下料機構的下端出口,另一種攜帶清洗水管,輔助完成料罐的清洗工作。機械手運行時要求精確定位于指定料罐的下方,并要求能對管路上的閥門進行控制。該系統的具體結構參考圖3。

該粉末物料立體倉庫作為某化工產品柔性生產線的一部分,采用圖4所示的分布式控制系統,并將控制系統分級以減少主機的任務量。RS485主站作為二級主站完成該立體倉庫分系統的控制。所述的運動控制卡作為RS485節點完成某一功能模塊的管理。485主站的指令以廣播的方式向所有下屬節點發出,被接收并地址識別后在節點得到處理。立體倉庫中每一功能模塊,使用單塊運動控制卡可以完成控制需求。

(1)脈沖輸出類任務

最簡單的操作方式為輸出脈沖驅動電機運動,如下料操作。這種工作方式下,主機通過指令設定行程,速度等運動參數,啟動指定節點的插補過程,插補過程啟動以后將不依賴后續指令而運行至設定行程。在產生脈沖的過程中,主機可能向節點周期性發出查詢指令以確定節點當前運動狀態,為后續處理提供依據。

(2)傳感器信息采集類任務

較為復雜的運動方式包括料架的提升以及機械手的操作。此兩類運動的范圍受到機械約束,需要讀取限位開關信號以及碼盤反饋信號以檢測運動狀態,機械手的操作中包含閥門等IO量的控制,位置傳感器輸入信號為模擬量需要采集及轉換。該系統的運行中,絲桿轉速最高為1.5r/s,采用256線的碼盤作為轉動反饋時,產生脈沖頻率為384Hz;機械手工作在更低的轉速范圍內。本控制卡中,將限位開關、碼盤等信號視為I/O量,進行定時采樣來讀取信息;模擬信號被同時采樣并在片上即得到轉換。系統產生的1ms定時中斷同時也作為采樣周期。根據香農定理,1000Hz的采樣頻率足以滿足當前轉速區域內的采樣要求。

自動化倉庫中料罐,下料機構,提升機構等組成多個相對獨立的下料單元,按照規劃這些下料單元不可能同時工作。使用繼電器切換,一塊控制卡即可完成系統中所有同類機構的控制要求。

單個節點對功能的實現中,完成了參數修改及運動控制,數字及模擬信號的采樣和處理等功能,與主機之間采用數字通信,具有智能化的特點。在分布式控制系統中,該運動控制卡還具有鮮明的特點使其適合作為智能節點使用:采用統一的軟件硬件接口形式,簡單的對地址進行編輯后即可互相替換;模擬信號在節點即得到處理,主機與節點之間采用數字通信;不同節點之間完全獨立,單個節點的錯誤不會影響系統其它部分的運行。該系統基本符合基于現場總線的控制系統的開放型、分散性、數字通信的特征,是一種較低成本的實現方式,同時,系統以步進電機為主要控制對象,節點上增加了功率驅動功能,并在軟件開發上優先考慮了運動控制功能的實現。

4、結論

本文介紹了一種基于ARM微處理器和步進電機專用驅動芯片A3977H的兩軸運動控制卡。在粉末物料自動化倉庫的控制系統中,采用基于現場總線的分布式控制系統中,將其作為智能節點使用,通過RS485總線完成與中央控制系統的通信,并根據接收的指令完成插補過程,脈沖序列的產生,運動狀態的查詢等操作。產生的脈沖序列通過驅動芯片最終驅動步進電機運動。同時,利MCU上的其它資源,可以完成多種輔助信號的采集與處理過程。本運動控制卡結構緊湊,使用方便,在該自動化倉庫的控制系統中發揮了重要的作用。

責任編輯:gt


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的頭像 我快閉嘴 發表于 07-13 17:08 ? 608次 閱讀
5G芯片之爭:國內廠商嶄露頭角,提前打響價格戰

利用AD5758和ADP1031解決通道間隔離模擬輸出模塊的功耗問題

為可編程邏輯控制器(PLC)或分布式控制系統(DCS)模塊等過程控制應用設計通道間隔離模擬輸出模塊時....
發表于 07-13 16:42 ? 63次 閱讀
利用AD5758和ADP1031解決通道間隔離模擬輸出模塊的功耗問題

基于STM32和AD5791實現單路超高精度可調電壓電路的設計

現在很多智能測量儀表要求具有超高精度的電壓信號,同時要求高穩定性、高線形度和低噪聲、低溫度漂移。這樣....
發表于 07-13 16:23 ? 69次 閱讀
基于STM32和AD5791實現單路超高精度可調電壓電路的設計

面對兩面夾擊,中國芯片產業能否突出重圍

從2019年12月1日武漢發現第一例新冠肺炎患者,到武漢市及周邊市相繼宣布封城,再到歐洲蔓延,全球蔓....
發表于 07-13 15:43 ? 171次 閱讀
面對兩面夾擊,中國芯片產業能否突出重圍

大佬看一下這個降壓芯片

大佬給看一下這個降壓芯片型號 元件上上面有10J494字樣   300V直接降到5V給單片機供電 SOT23-3封裝 ...
發表于 07-09 19:59 ? 241次 閱讀
大佬看一下這個降壓芯片

哪位大神告訴我,這個芯片是哪家的?

哪位大神告訴我,這個芯片是哪家的?怎么都查不到!拜托...
發表于 07-07 22:30 ? 211次 閱讀
哪位大神告訴我,這個芯片是哪家的?

芯片型號查詢

請教哪位大神給看看,這個是哪家的芯片?怎么都查不到!多謝多謝,拜托各位大神!...
發表于 07-07 22:27 ? 236次 閱讀
芯片型號查詢

異構集成的三個層次解析

  第一層 芯片異構   芯片級別的異構性是設備包內部的異構集成,與芯片概念密切相關。我們正在建造更復雜的系統,更大的系統...
發表于 07-07 11:44 ? 105次 閱讀
異構集成的三個層次解析

芯片設計中的低功耗技術介紹

  人們對低功耗設備和設計技術的興趣激增。通過回顧已提出的降低功耗的技術,深入了解低功耗設計中的一些基本權衡。設計的主要...
發表于 07-07 11:40 ? 94次 閱讀
芯片設計中的低功耗技術介紹

芯片里面100多億晶體管是如何實現的

  如今隨著芯片制程的不斷提升,芯片中可以有100多億個晶體管,如此之多的晶體管,究竟是如何安上去的呢?   這是一個Top-...
發表于 07-07 11:36 ? 94次 閱讀
芯片里面100多億晶體管是如何實現的

雙端口SRAM如何提高系統的整體性能

SRAM 以其高速、靜態的優點廣泛應用于各種數字設備中,多被用作不同部件之間的緩沖,尤其在計算機體系架構中扮演著重要的角色...
發表于 07-06 16:26 ? 2047次 閱讀
雙端口SRAM如何提高系統的整體性能

用LM358運算放大器 放大正弦波必須采用雙電源嗎?

發表于 07-05 10:43 ? 415次 閱讀
用LM358運算放大器 放大正弦波必須采用雙電源嗎?

SiFotonics高速Ge/Si接收芯片解決方案

  概述:  SiFotonics具有世界領先的高速Ge/Si接收芯片成熟解決方案,可提供10G以上高靈敏度PD、APD以及Array芯片...
發表于 07-03 17:20 ? 231次 閱讀
SiFotonics高速Ge/Si接收芯片解決方案

STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

RST 輸出 NVRAM監督員為外部LPSRAM 芯片使能選通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延遲) 手冊(按鈕)復位輸入 200毫秒(典型值)噸 REC 看門狗計時器 - 1.6秒(典型值) 自動電池切換 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五監督員是自載裝置,其提供微處理器監控功能與能力的非揮發和寫保護外部LPSRAM。精密電壓基準和比較監視器在V
發表于 05-20 16:05 ? 25次 閱讀
STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

FPF2290 過壓保護負載開關

0具有低R ON 內部FET,工作電壓范圍為2.5 V至23 V.內部鉗位電路能夠分流±100 V的浪涌電壓,保護下游元件并增強系統的穩健性。 FPF2290具有過壓保護功能,可在輸入電壓超過OVP閾值時關斷內部FET。 OVP閾值可通過邏輯選擇引腳(OV1和OV2)選擇。過溫保護還可在130°C(典型值)下關斷器件。 FPF2290采用完全“綠色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圓級芯片級封裝(WLCSP),帶有背面層壓板。 特性 電涌保護 帶OV1和OV2邏輯輸入的可選過壓保護(OVP) 過溫保護(OTP) 超低導通電阻,33mΩ 終端產品 移動 便攜式媒體播放器 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-31 13:02 ? 86次 閱讀
FPF2290 過壓保護負載開關

FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

39既可作為重置移動設備的計時器,又可作為先進負載管理器件,用于需要高度集成解決方案的應用。若移動設備關閉,保持/ SR0低電平(通過按下開啟鍵)2.3 s±20%能夠開啟PMIC。作為一個重置計時器,FTL11639有一個輸入和一個固定延遲輸出。斷開PMIC與電池電源的連接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延遲。然后負荷開關再次打開,重新連接電池與PMIC,從而讓PMIC按電源順序進入。連接一個外部電阻到DELAY_ADJ引腳,可以自定義重置延遲。 特性 出廠已編程重置延遲:7.5 s 出廠已編程重置脈沖:400 ms 工廠自定義的導通時間:2.3 s 出廠自定義關斷延遲:7.3 s 通過一個外部電阻實現可調重置延遲(任選) 低I CCT 節省與低壓芯片接口的功率 關閉引腳關閉負載開關,從而在發送和保存過程中保持電池電荷。準備使用右側輸出 輸入電壓工作范圍:1.2 V至5.5 V 過壓保護:允許輸入引腳> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V時) 壓擺率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大連續電流(JEDEC ...
發表于 07-31 13:02 ? 171次 閱讀
FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

4是一款350 mA LDO穩壓器。其堅固性使NCV8774可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至18μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8774包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V和3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓高達Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 NCV汽車前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流18μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和ESR穩定性值 確保任何類型的輸出電容的穩定性。 車身控制模塊 儀器和群集 乘員...
發表于 07-30 19:02 ? 81次 閱讀
NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

4是一款精密5.0 V或12 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態電流。 輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和12 V輸出電壓選項,輸出精度為2.0%,在整個溫度范圍內 非常適合監控新的微處理器和通信節點 40 I OUT = 100 A時的最大靜態電流 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 350 mV時600 mV最大壓差電壓電流 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節。 5.5 V至45 V的寬輸入電壓工作范圍 維持甚至duri的監管ng load dump 內部故障保護 -42 V反向電壓短路/過流熱過載 節省成本和空間,因為不需要外部設備 AEC-Q100合格 滿足汽車資格要求 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 18:02 ? 54次 閱讀
NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現22μA的典型靜態電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反向,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664C與NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引腳和功能兼容,當需要較低的靜態電流時可以替換這些器件。 特性 優勢 最大30μA靜態電流100μA負載 符合新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 極低壓降600 mV(最大值)150 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部元件來實現保護。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100 1級合格且PPAP能力 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 信息娛樂,無線電 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 18:02 ? 81次 閱讀
NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

0B是一款精密極低Iq低壓差穩壓器。典型的靜態電流低至28μA,非常適合需要低負載靜態電流的汽車應用。復位和延遲時間選擇等集成控制功能使其成為微處理器供電的理想選擇。它具有5.0 V或3.3 V的固定輸出電壓,可在±2%至150 mA負載電流范圍內調節。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V或3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓,最高VBAT = 40 V 維持穩壓電壓裝載轉儲。 輸出電流高達150 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 延遲時間選擇 為微處理器選擇提供靈活性。 重置輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車網站和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為28 uA的低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100uA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 在空載條件下穩定 將系統靜態電流保持在最低限度。...
發表于 07-30 18:02 ? 87次 閱讀
NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態接地電流。 NCV8665的引腳與NCV8675和NCV4275引腳兼容,當輸出電流較低且需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些器件。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mv。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%(3.3 V和2.5 V可根據要求提供) 能夠提供最新的微處理器 最大40 A靜態電流,負載為100uA 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 17:02 ? 85次 閱讀
NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

4是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現典型的22μA靜態接地電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV 。 內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664的引腳和功能與NCV4264和NCV4264-2兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些部件。 特性 優勢 負載100μA時最大30μA靜態電流 會見新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 極低壓降電壓 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,2%輸出電壓精度 AEC-Q100合格 汽車 應用 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 信息娛樂,無線電 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 17:02 ? 96次 閱讀
NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現34μA的典型靜態接地電流。 內部保護免受輸入瞬態,輸入電源反轉,輸出過流故障和芯片溫度過高的影響。無需外部元件即可實現這些功能。 NCV8675引腳與NCV4275引腳兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代該器件。對于D 2 PAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.0%,對于DPAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.5%,在滿額定負載電流下,最大壓差為600 mV。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%或2.5% 能夠提供最新的微處理器 負載為100uA時最大34uA靜態電流 滿足100uA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來實現保護。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 16:02 ? 68次 閱讀
NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2功能和引腳與NCV4264引腳兼容,具有更低的靜態電流消耗。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μA 處于待機模式時可以節省電池壽命。 保護: - 42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 無需外部元件在任何汽車應用中都需要保護。 極低壓差 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100合格 應用 終端產品 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 13:02 ? 77次 閱讀
NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

4是一款寬輸入范圍,精密固定輸出,低壓差集成穩壓器,滿載電流額定值為100 mA。輸出電壓精確到±2.0%,在100 mA負載電流下最大壓差為500 mV。 內部保護免受45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓和2.0%輸出電壓精度 嚴格的監管限制 非常低的輟學 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合汽車資格標準 應用 終端產品 車身與底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 13:02 ? 122次 閱讀
NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2C是一款低靜態電流消耗LDO穩壓器。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μ 在待機模式下節省電池壽命。 極低壓降500 mV( max)100 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 故障保護: -42 V反向電壓保護短路/過流保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%,在整個溫度范圍內 AEC-Q100合格 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 13:02 ? 147次 閱讀
NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

2是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8772可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至24μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 Enable功能可用于進一步降低關斷模式下的靜態電流至1μA。 NCV8772包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流24μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過...
發表于 07-30 12:02 ? 106次 閱讀
NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

0是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8770可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至21μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8770包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為21μA的超低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和E...
發表于 07-30 12:02 ? 72次 閱讀
NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

0系列是一種線性穩壓器和監控電路,包含許多基于微處理器的系統所需的監控功能。它專為設備和工業應用而設計,為設計人員提供了經濟高效的解決方案,只需極少的外部組件。這些集成電路具有5.0 V / 100 mA穩壓器,具有短路電流限制,固定輸出2.6 V帶隙基準,低電壓復位比較器,帶可編程遲滯的電源警告比較器,以及非專用比較器,非常適合微處理器線路同步。 其他功能包括用于低待機電流的芯片禁用輸入和用于過溫保護的內部熱關斷。 這些線性穩壓器采用16引腳雙列直插式熱片封裝,可提高導熱性。 特性 5.0 V穩壓器輸出電流超過100 mA 內部短路電流限制 固定2.6 V參考 低壓復位比較器 具有可編程遲滯的電源警告比較器 未提交的比較器 低待機當前 內部熱關斷保護 加熱標簽電源包 無鉛封裝可用 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 06:02 ? 74次 閱讀
MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

80是一款用于移動電源應用的低靜態電流PMIC。 PMIC包含一個降壓,一個升壓和四個低噪聲LDO。 特性 晶圓級芯片級封裝(WLCSP) 可編程輸出電壓 軟啟動(SS)浪涌電流限制 可編程啟動/降壓排序 中斷報告的故障保護 低電流待機和關機模式 降壓轉換器:1.2A,VIN范圍: 2.5V至5.5V,VOUT范圍:0.6V至3.3V 升壓轉換器:1.0A,VIN范圍:2.5V至5.5V,VOUT范圍:3.0V至5.7V 四個LDO:300mA,VIN范圍:1.9V至5.5V,VOUT范圍:0.8V至3.3V 應用 終端產品 電池和USB供電設備 智能手機 平板電腦 小型相機模塊 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 04:02 ? 217次 閱讀
FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

1 / 73產品是280 kHz / 560 kHz升壓調節器,具有高效率,1.5 A集成開關。該器件可在2.7 V至30 V的寬輸入電壓范圍內工作。該設計的靈活性使芯片可在大多數電源配置中運行,包括升壓,反激,正激,反相和SEPIC。該IC采用電流模式架構,可實現出色的負載和線路調節,以及限制電流的實用方法。將高頻操作與高度集成的穩壓器電路相結合,可實現極其緊湊的電源解決方案。電路設計包括用于正電壓調節的頻率同步,關斷和反饋控制等功能。這些器件與LT1372 / 1373引腳兼容,是CS5171和CS5173的汽車版本。 特性 內置過流保護 寬輸入范圍:2.7V至30V 高頻允許小組件 最小外部組件 頻率折返減少過流條件下的元件應力 帶滯后的熱關機 簡易外部同步 集成電源開關:1.5A Guarnateed 引腳對引腳與LT1372 / 1373兼容 這些是無鉛設備 用于汽車和其他應用需要站點和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽車版本 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 00:02 ? 78次 閱讀
NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

是一款線性穩壓器,能夠提供450 mA輸出電流。 NCP161器件旨在滿足RF和模擬電路的要求,可提供低噪聲,高PSRR,低靜態電流和非常好的負載/線路瞬態。該器件設計用于1μF輸入和1μF輸出陶瓷電容。它有兩種厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片級封裝(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封裝。 類似產品:
發表于 07-29 21:02 ? 187次 閱讀
NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5

是一款1 / 2.5英寸CMOS數字圖像傳感器,有源像素陣列為2592(H)x 1944(V)。它通過滾動快門讀數捕獲線性或高動態范圍模式的圖像,并包括復雜的相機功能,如分檔,窗口以及視頻和單幀模式。它專為低亮度和高動態范圍性能而設計,具有線路交錯T1 / T2讀出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以產生非常清晰,銳利的數字圖像,并且能夠捕獲連續視頻和單幀,使其成為安全應用的最佳選擇。 特性 5 Mp為60 fps,具有出色的視頻性能 小型光學格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式視頻 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技術 支持線路交錯T1 / T2讀出以啟用ISP芯片中的HDR處理 支持外部機械快門 片上鎖相環(PLL)振蕩器 集成顏色和鏡頭陰影校正 精確幀率控制的從屬模式 數據接口:?HiSPi(SLVS) - 4個車道?MIPI CSI-2 - 4車道 自動黑電平校準 高速可配置上下文切換 溫度傳感器 快速模式兼容2線接口 應用 終端產品 視頻監控 高動態范圍成像 安全攝像頭 行動相機 車載DVR 電路圖、引腳圖和封裝...
發表于 07-29 16:02 ? 363次 閱讀
AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5
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